El 16 de septiembre de 1979 se presentó en el autódromo "Ciudad de Rafaela" la competitiva categoría Mecánica Argentina Fórmula 1 (MAF 1). En una gran carrera, donde sobresalió la disputa entre Jorge Omar Del Río (Pianetto Dodge) y Mauricio García (Meifa Chevrolet), el triunfo se lo llevó Del Río.
12 de octubre de 2020
Redacción
La final fue a 25 vueltas y Mauricio García lideró las primera veinte vueltas, aunque Jorge O. del Río lo acosó y consiguió doblegarlo para irse al triunfo.
Fue la versión criolla de la Fórmula 1 con autos cuya fisonomía era muy similar a los del Mundial. Monstruos de la aerodinámica con motores de tres o cuatro litros. Entre sus figuras y campeones figuran Nasif Estéfano (1963/64), Eduardo Copello (1968), Jorge Ternengo (1969), Jorge Cupeiro (1971), Ángel Monguzzi (1972), Néstor Jesús García Veiga (1973), Luis Rubén Di Palma (1974/78), el uruguayo Pedro Passadore (1976/77) y Jorge Omar Del Río (1979). Hacia 1980 las terminales que aportaban la motorización prefirieron pasarse al flamante TC 2000, donde también podían promocionar sus autos de calle. La F-1 MA finalizó su época dorada o al menos como categoría nacional ya que resurgió en 1985 como un zonal y hoy compite de tal forma con algunas reliquias de sus mejores años. .
Jorge O. Del Río – Pianetto/Dodge 30m 2s 1/10
Mauricio García – Meifa/Chevrolet a 6/10
Carlos Meyer – Benavídez/Dodge a 1 Vta.
Rubén Taborra – Berta/Dodge a 2 Vtas.
Norberto Pauloni – Pauloni/Chevrolet a 3 Vtas.
Norberto Caballero – Pianetto/Dodge a 3 Vtas.
Promedio del ganador: 230,953 km/h.
Récord de vuelta: Jorge Del Río (vuelta 24), en 1m09s3 a 240,321 km/h.
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