En la tarde de este martes, el Despacho de Intendencia fue escenario de una conferencia de prensa encabezada por el intendente Leonardo Viotti y el administrador general de Vialidad Provincial de Santa Fe, Pablo Seghezzo, quienes brindaron detalles sobre el ambicioso plan de obras y mantenimiento vial que el Gobierno provincial viene desarrollando en distintos puntos del territorio santafesino, con impacto directo en Rafaela y toda la región.
Del encuentro también participó el presidente del directorio de ENERFE, Rodolfo “Fito” Giacosa, en el marco de una jornada donde además se anunciaron nuevas inversiones energéticas para la ciudad.
Durante la conferencia, Viotti destacó la importancia de las obras que se ejecutan sobre rutas provinciales y remarcó que se trata de inversiones “clave para la producción y el desarrollo regional”. En ese sentido, valoró la decisión política del Gobierno santafesino de destinar recursos a infraestructura estratégica.
“Hay trabajos que se debían realizar y la decisión política del Gobierno Provincial de destinar recursos que van a impactar de manera directa sobre las rutas de Rafaela y la región nos parece muy importante”, expresó el mandatario local.
Entre los proyectos destacados, se mencionó especialmente la ejecución del tercer carril en la autopista Rosario–San Lorenzo y su futura extensión hasta Timbúes, una obra considerada histórica por el volumen de tránsito pesado vinculado al complejo portuario exportador más importante del país.
Para Viotti, este tipo de intervenciones tienen un efecto directo sobre el entramado productivo rafaelino. “Es muy importante porque impacta de manera directa en la producción de Rafaela y de la región que llega a los puertos de la provincia de Santa Fe”, afirmó.
Obras históricas y mantenimiento de rutas
Por su parte, Seghezzo realizó un amplio repaso de las obras que actualmente impulsa la Provincia y aseguró que Santa Fe atraviesa “un momento histórico” en materia vial.
“Estamos haciendo obras inéditas en la provincia de Santa Fe. Vamos a llegar a los 300 kilómetros de rutas nuevas”, sostuvo el funcionario, quien además mencionó proyectos emblemáticos como el nuevo puente Santa Fe–Santo Tomé, la circunvalación de Venado Tuerto y la tercera vía de acceso entre Avellaneda y Reconquista.
Sin embargo, aclaró que además de construir nuevas rutas, uno de los principales desafíos pasa por sostener el mantenimiento de la red vial existente, particularmente en una provincia con fuerte actividad agroexportadora y altos niveles de tránsito pesado.
En ese marco, anunció una licitación superior a los 52 mil millones de pesos destinada específicamente a trabajos de conservación y bacheo sobre rutas provinciales.
“Las rutas hay que mantenerlas. Tenemos tramos que necesitan reparación urgente, como sectores de la Ruta 70 hacia Córdoba o la Ruta 280”, señaló.
Además, Seghezzo explicó que uno de los ejes centrales de la gestión fue avanzar en el sellado de fisuras sobre la calzada, una tarea preventiva que evita el deterioro acelerado de las rutas.
“Por ahí entra el agua y después aparecen los baches profundos. Es una intervención sencilla pero fundamental”, remarcó.
La situación de las rutas nacionales
Otro de los puntos abordados durante la conferencia fue el deterioro de las rutas nacionales y el impacto que esto genera sobre las rutas provinciales, que hoy absorben parte importante del tránsito pesado.
Seghezzo recordó que el gobernador Maximiliano Pullaro planteó desde el inicio de su gestión la posibilidad de que Nación transfiera corredores nacionales a la Provincia para poder intervenirlos.
“Muchas rutas nacionales están muy deterioradas y eso hace que muchos camiones utilicen rutas provinciales para evitar esos trayectos”, explicó.
El funcionario indicó además que actualmente existe la posibilidad de que Nación ceda temporalmente algunas trazas para su mantenimiento, aunque aclaró que todavía no hubo avances concretos en ese sentido.
Acceso Oeste y obras para Rafaela
En cuanto a Rafaela, Viotti destacó que se encuentra en su etapa final la obra del acceso Oeste a la ciudad sobre Ruta 70, una intervención largamente esperada y que se complementa con trabajos ya ejecutados durante la primera etapa de la actual gestión municipal.
“Son obras que impactan directamente en el desarrollo productivo y urbano de Rafaela”, señaló.
El intendente también vinculó estas inversiones con otros proyectos estratégicos que se están ejecutando en la ciudad, tanto en materia energética como de infraestructura vial.
Reactivación de la planta asfáltica de Pilar
Uno de los anuncios más importantes para Rafaela estuvo relacionado con la planta asfáltica de Vialidad Provincial ubicada en Pilar, que había permanecido fuera de funcionamiento y que actualmente se encuentra en proceso de reactivación.
Seghezzo confirmó que la planta ya comenzó a producir material, aunque todavía no opera a plena capacidad. Según estimó, en aproximadamente 45 días podría retomarse el ritmo habitual de trabajo.
En ese marco, explicó que existe un convenio vigente con el Municipio de Rafaela mediante el cual la ciudad aporta materiales y combustible, mientras Vialidad Provincial produce la mezcla asfáltica necesaria para los trabajos de bacheo.
Viotti confirmó que el Municipio ya entregó los materiales correspondientes y que actualmente esperan que la planta alcance mayor capacidad operativa para acelerar las tareas de reparación de calles.
“Nos va a permitir ir mucho más rápido porque ese material nosotros no lo tenemos”, explicó el Intendente.
Además, destacó que Rafaela continúa ejecutando un plan de bacheo propio y recordó que la ciudad cuenta con planta de hormigón, aunque no con planta asfáltica.
“No hay ciudad en la provincia de Santa Fe que tenga una planta asfáltica propia”, agregó Seghezzo, quien remarcó que actualmente Vialidad Provincial dispone de cuatro plantas en todo el territorio santafesino.
