Juegos Odesur: comienza el montaje de la pista del Velódromo de Rafaela

El paisaje del oeste de Rafaela vive una transformación histórica. Tras haber completado el techado de la imponente nave y la ejecución del piso de hormigón, el Velódromo Cubierto de Rafaela entra este lunes 11 de mayo en su etapa más técnica y simbólica con el montaje de la pista de madera donde se disputarán las actividades de ciclismo de los Juegos ODESUR 2026.

El arquitecto Lucas Condal, subsecretario de Arquitectura y Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, confirmó que el material para la pista —fruto de una licitación internacional— ya se encuentra en la ciudad. «La madera viene de Finlandia, los accesorios son chinos y las barandas de Estados Unidos; es una compra internacional que involucra a uno de los tres únicos fabricantes homologados por la UCI en el mundo», detalló el funcionario.

El proceso de armado, que inicia este lunes, contará con un despliegue de alta especialización. Un equipo de 24 carpinteros (12 oficiales y 12 ayudantes) quienes trabajarán bajo la supervisión directa del ingeniero mexicano Rafael Romay y el especialista Peter Junek. «Nos habíamos trazado el objetivo de tener la nave cerrada y el piso listo, lo cual ya sucedió. Ahora comienza el montaje propiamente dicho», celebró Condal.

Conectividad estratégica: Av. Podio y 500 Millas

Más allá de la construcción de los estadios (Velódromo y Microestadio), los entornos de ambos predios muestra un ritmo frenético tras semanas de demoras por condiciones climáticas. El cese de las lluvias permitió reactivar frentes clave que no solo sirven a la logística deportiva, sino que representan una mejora estructural para la «costura urbana» de Rafaela.

Condal destacó el avance sobre la Avenida Podio, justo frente al Velódromo, donde ya se inició la apertura de la rotonda en la intersección con calle Vieytes. «Priorizamos los frentes que nos dan acceso al Velódromo y a la pista de BMX. Avanzar con el hormigón en estos sectores nos permitirá seguir trabajando incluso si vuelven los eventos climáticos», explicó. Cabe destacar que además de esta rotonda entre Podio y Vieytes, ya se construyó frente al Velódromo la tercera rotonda, la cual se conectará en un futuro al barrio Álamos del Aero Club y que tendrá también otra salida en uno de los laterales de la UNRaf.

Asimismo en el norte de la ciudad, la obra sobre la Avenida 500 Millas se consolida como el principal acceso al microestadio. La transformación de esta arteria es fundamental para integrar el complejo deportivo con el resto de la ciudad, facilitando el ingreso de delegaciones y del público que se espera para el mes de septiembre.

Un microestadio con tecnología HD y legado cultural

El funcionario provincial también brindó detalles sobre el equipamiento interno del microestadio, que actualmente cuenta con múltiples frentes de trabajo simultáneos, que van desde la instalación de aire acondicionado y cielorrasos hasta revestimientos y sistemas sanitarios.

Uno de los puntos más destacados es la iluminación deportiva, que ha sido objeto de una contratación especial. «El estadio contará con una iluminación que alcanzará los 1.000 lux en el campo de juego, lo que lo hace apto para transmisiones televisivas en HD», subrayó Condal. Esta tecnología es regulable, lo que permitirá adaptar el espacio para diferentes tipos de eventos.

En cuanto al futuro del recinto post ODESUR —donde competirán las disciplinas de pádel y boxeo—, el arquitecto confirmó que ya está contratado un piso elástico de madera. «Diferimos su colocación para evitar que el montaje de las canchas de pádel lo deteriore, pero una vez instalado, permitirá el desarrollo de todas las disciplinas deportivas, además de eventos culturales, artísticos y recreativos. El legado para Rafaela será inmenso», concluyó el subsecretario de Arquitectura y Obras Públicas de Santa Fe, Lucas Condal. Con información de Castellanos.